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道路清障車發(fā)展的建議
信息來源:湖北江南專用特種汽車有限公司  發(fā)布時(shí)間:2010/11/22 9:56:35  瀏覽次數(shù):2544
    我國清障車技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在,應(yīng)該也已經(jīng)形成一個(gè)學(xué)科、一個(gè)專業(yè)。中國道路交通安全協(xié)會(huì)對清障車技術(shù)提出許多課題進(jìn)行研討,應(yīng)該說為這個(gè)學(xué)科、為這個(gè)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展,做出了很有前瞻性的理論探索和基礎(chǔ)工作。還這當(dāng)看到,隨著我國公路交通事業(yè)在今后五年、十年的更大發(fā)展和清障市場的更大需求,清障車技術(shù)絕不會(huì)停止在今天的水平上,也必須有一個(gè)同步的發(fā)展與提高。

  1、開發(fā)清障車專用的二類底盤

  現(xiàn)在我國清障車所用的二類底盤,絕大多數(shù)不是清障車的二類底盤,而是采用載重車用的二類底盤,它在受力方式、結(jié)構(gòu)布局、車體改造等許多方面存在許多不合理、不適當(dāng)之處。其一,載重車在縱梁上承受的是均布載荷,前后軸荷均是向下壓力。而清障車在縱梁上有幾處承受的是集中載荷,前軸荷減壓,后軸荷加壓。受力方式很不合理;其二,作為清障車受力支點(diǎn)的后軸承及輪胎、彈簧弓板承受壓力偏大,而二類底盤在受壓處并未特殊加強(qiáng);其三,多數(shù)二類底盤在進(jìn)行車體改造時(shí),要“割尾部”,鉆孔、加聯(lián)接板等,造成材料和人力上的很大浪費(fèi)。因此本人建議:從行業(yè)協(xié)會(huì)的角度提出開發(fā)清障車二類底盤的課題。由汽車廠和改裝廠共同研究合理方案。先在大、中、小規(guī)格底盤選少數(shù)幾種車型,開發(fā)清障車專用底盤。各改裝廠和成批量的政府采購也應(yīng)率先采用專用底盤。以便使汽車廠能集中形成經(jīng)濟(jì)批量。

  清障車專用底盤的主要技術(shù)指標(biāo)要求是:軸距較長(加長力臂);后軸承的輪胎、彈簧弓板要有較大加強(qiáng)(增加支點(diǎn)承受力);車前部有加配重的預(yù)留裝置(加大力距);車尾部盡量縮短,并預(yù)留改裝用的裝置(縮短重臂);車身有加聯(lián)接板的預(yù)留孔,甚至提供車體改造用的副梁等等。
  
  2、盡量利用其它學(xué)科的技術(shù)亓步來推進(jìn)清障車技術(shù)的進(jìn)步

  ——利用液壓、電器、氣動(dòng)的技術(shù)進(jìn)步和最新成果來
  提高清障車的功能。實(shí)行元器件的國際最優(yōu)化選購來提升清障車的技術(shù)層次。

  ——利用數(shù)控技術(shù)1電視技術(shù)、遙控技術(shù)來提高清障車的自動(dòng)化程度。

  ——利用傳感技術(shù)來自動(dòng)限制清障車超重、超距等違章操作行為,確保車輛安全。

  ——利用高強(qiáng)、輕質(zhì)新材料來提高清障車各結(jié)構(gòu)件、受力件的強(qiáng)度,減輕清障車的重量,提高托重、吊重等功能。

  ——利用表面處理和涂裝新技術(shù)來防腐防銹、美化外觀。

  ——利用裝備制造業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝來提高清障車的整體制造水平 。

  3、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化建設(shè)

  特別要加強(qiáng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹力度,規(guī)范設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和市場,確保質(zhì)量和安全。還應(yīng)加強(qiáng)引用先進(jìn)國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高產(chǎn)品層次,避免產(chǎn)品出口遇到的國外標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的技術(shù)壁壘。

  4、加強(qiáng)老產(chǎn)品的更新?lián)Q代

  對老產(chǎn)品普遍存在的 一些技術(shù)問題進(jìn)行攻關(guān),如解決卷揚(yáng)速度慢,卡具笨重、漏油、銹觸、粗制濫造等。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,努力打造擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族知名品牌。

  5、加強(qiáng)產(chǎn)品的“公告”管理,“ccc”認(rèn)證,iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,環(huán)保核準(zhǔn)等工作,提高企業(yè)和產(chǎn)品的管理水平和技術(shù)水平。

  6、研究不同地域、不同等級道路、不同城市的用戶需求,研究多功能、多適應(yīng)性的清障車類型和品種。




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